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装配新款w88win中文手机版D530驾驶室,发动机装配玉柴180马力国五发动机,变速箱采用法士特10档变速箱,前桥双3.6吨前桥,后桥13吨457缩窄后桥,宽度仅2.36米,适合有限宽的乡村道路,轴距1800+2700MM,短轴距适合小场地掉头或转弯
大梁采用250×80×(8+4)双层大梁,既保证了承载力不变的情况下有满足的整车轻量化的要求,轮胎采用10.00R20钢丝胎,
整车驾驶室高度2.75米,对于有限高区域的客户2.8米的限高栏轻松可过,300L的铝合金油箱也是出于轻量化考虑,
货箱可做4800*2350*1500,整车达到将近17方,按照边二底三轻量化改装,整车自重仅9.5吨,总质量24490kg,额定载质量14705kg,同时该款车型后续可选220马力,240马力,270马力不等,货箱从4.6米到6.8米自由选择
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在制作工艺上是国内一流的,在设计的过程中,在保证安全强度可靠的基础上,尽可能的减轻车身自重,另外,是采用新材料,如目前的高强度钢板,超高强度钢板,耐磨板,等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低,而车的强度和安全性反而大大提高的方法,另外就是采用现代先进制造方法,采用新工艺,如:一次成型,冲压成型,锻打,减少焊接点,从而直接减少因焊接而产生的应力集中,焊接破坏,焊接缺陷,焊接变形等等问题,间接地提高金属材料的力学性能,从而使车子的强度大大提高
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举升操作规程
{1}、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作
如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底
{2}、不可使用猛提车—猛刹车卸货
由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈
破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车
{3}、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车
如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转
导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
{4}、行驶时取力器不可位于"接通"位置
若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升;此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏
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